ЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!

Можно не комментировать, по звуку мотора и так все понятно -)

Красавец)))

Мои поздравления. Я думаю на светофоре он будет впечатлять еще больше, чем в четырех стенах )))

Прошу прощения, от радости немного оговорился. Заявленная мощность этого автомобиля с маховика 437 л.с. (это без карбюратора и настроек). Соответственно с заднего колеса будет меньше + умелые руки Главного специалиста — Андрея и 4-х камерный Эдельбрук поправят эту цифру.

Кирюх выйду из своего сумрака только ради того чтобы поздравить с этим знаменательным событием!
Не удержался!
Эх красавец скоро выйдет на дороги…

А ты считай… считай дни… это же самое приятное в нашей жизни… предвкушение события и первые секунды события…

Не прошло и трех лет

Отличный авто. Но почему так долго ?*

ыыыыыыыыы!
давайте собирайте его уже!

347 STROKER BOSS 440 HP LONG BLOCK ENGINE REAR SUMP

# Intake manifold not included
# Distributor not included
# 347 cubic inches
# 440 hp @ 5200 rpm (with headers, 650 CFM carburetor, and Single plane “Victor Jr.” intake manifold M-9424-D302, (not included)
# 400 lb.-ft. @ 4900 rpm
# 9.7:1 Compression ratio (nominal)
# Forged pistons
# Forged steel cap screw connecting rods
# Hydraulic roller camshaft, .580" lift intake .602" exhaust, duration at .050" is 232 degrees intake and 240 degrees exhaust
# Double roller timing chain M-6268-A302
# Forged steel crankshaft
# Boss 4-bolt main block M-6010-BOSS302
# High-performance rear T-sump oil pan
# Rear sump pan fits most Fox body cars
# Ford Racing aluminum «Z» cylinder heads M-6049-Z304DA with 2.02" intake valves and 1.60" exhaust valves
# Roller rocker arms M-6564-F351
# New Boss block, oil and water pumps, performance oil pan, and high-performance harmonic balancer
# Can be used in kit cars, street rods, Mustangs, Fox-bodied cars, and trucks
# See our NEW «Z» Headers designed for an easy install in a Fox body M-9430-ZM7993 or ceramic coated, M-9430-ZM7993C
# Depending on your application, a different timing cover, water pump, performance oil pan and pickup may be required. See installation notes INSTALLATION NOTES: See engine installation and tuning tips on page 40. Some or all of the following items may need to be changed from your original engine or modified for proper installation:
# This engine has a rear T-sump performance oil pan and pickup, regular rotation timing cover and regular rotation water pump, and non-EFI valve covers.
# A different performance oil pan and pickup may be required for your application. Call the Techline at (800) FORD788 for more information.
# The timing chain cover will work with most regular rotation water pumps.
# Fuel pump eccentric M-6287-B302 installed, allows use of mechanical fuel pump

440 hp @ 5200 rpm BOSS

Серьезные показатели.

очень интересны двигатель) только интересно как они столько коней сняли при вобщем-то небочень «стоковом» объеме, на атмосфере + с такой низкой степеью сжатия, маловероятно что одними бошками, хедерами и карбом.
А так весчь оооочень интересная.

Уточненные технические характеристики:

Двигатель Форд 347 Stroker;
объем 5.7 литра;
Мощность 437 л.с. с двигателя (без карбюратора и настроек);
Крутящий момент 510/5200 н*м
Карбюратор четырехкамерный, Edelbrook;
Алюминевые головы, облегченные шатуны;
Кованная поршневая группа, распредвал;
АКПП — Автоматическая, 4-х ступ., усиленная, до 600 л.с., с возможностью ручного переключения;
Задний мост усиленный с блокировкой дифф.;

Колеса на зад 295/50/15, на перед 215/60/15.

очень интересны двигатель) только интересно как они столько коней сняли при вобщем-то небочень «стоковом» объеме

Это легендарный проект, начатый еще в 70-х. Ответ Форда на знаменитый Hemi, благополучно установленный на ограниченную партию автомобилей Плимут Куда (Hemi Kuda). Думаю откуда там столько коней и вообще что такое «Строкер» объяснять не нужно. 347 строкер так же как и Hemi, был установлен на ограниченную серию автомобилей Форд Мустанг, имевших по разным данным обозначения BOSS или Cobra Jet, причем 347 Stroker, в отличии от Hemi — LONG BLOCK (Hemi — BIG BLOCK), но при этом имеет схожие технические характеристики. На сегодняшний день в частности в США стало популярным воспроизведение реплик знаменитых моторов, один из которых Вы видите на экране ))))

Помимо перечисленных «наворотов», мастерами космического машиностроения было применено несколько сверх секретных разработок, позволяющих говорить о том, что проект имеет неограниченные возможности))))

Народ, несомненно любой производитель немного привирает на счет мощности. Тем не менее заявленная производителем мощность готового мотора 437 HP измеряется с маховика. По совету участников Сообщества, я отписал на электронную почту письмо производителю с просьбой о разъяснениях. Также я сообщил им о нашем сайте и предложил зарегистрироваться, сообщив что в России тоже есть фанаты их творчества. Надеюсь что на выходе с умелыми руками Андрея и правильно настроенным карбюратором я получу хотя бы обещанных 430 HP.

не припоминаю я чтоб у форда был

А он и не был, он был специально сделан для Boss и Cobra Jet предположительно из 302-го. Точных данных пока не нашел, сейчас в процессе поиска.

жду, может ответят )))) зарегистрироваться предложил )))

Я был не совсем прав, извиняюсь. вот из 302-го делают:

www.mustang50magazine.com/techarticles/m5lp_0306_ford_mustang_347_ci_engine/photo_03.html

Вот тут есть данные, что в 68 году уже ставили:

www.dragtimes.com/video-viewer.php?v=QN8PtfZ_4CU

Вот еще один 347 сделанный из 302-го 5.0:

www.musclemustangfastfords.com/tech/mmfp_0912_demon_347_short_block_cylinder_assembly/index.html

Да, судя по всему изначально я нашел не верную инфу, из 302-го его клепают в виде тюнинга, причем такую мощность снимают именно с мотора под названием 347 stroker, а не на тех, где установлен этот кит. судя по всему это местная какая то секретная примочка у них, продолжаю поиск.

Вот тут в продаже много Строкеров, мощностью от 390 до 450 л.с.

shop.ebay.com/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A2984&_nkw=347+stroker&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_sticky=1&_trksid=p3286.c0.m14&_sop=3&_sc=1

Ну что значит делают. Просто взяли стандартный блок, расточили до 5.7 и напичкали примочками в заводских условия, всегда так и было, может мы просто друг друга не поняли.

FLOOOD!!!

и еще вопрос, что значит мощность двигателя «без настроек и карбюратора» ?! Это как?! он просто на полу лежал и выдавал мощность?!

Зачем спорить? Есть стенды всякие, хоть они и врут. Самый надежный вариант вставать на прямой с современным корытцем у которого точно известны технические данные по лошадям и моменту и на финише все будет понятно.

Очередной СУПЕР КАР от ШОУ КАРС. Без комментариев.

Цвет прикольный, крыша белая.

Я как любитель мустангов, а следовательно и фордов различного разлива, тем более Строкеров, да еще и 347 смею не согласится со всеми, кто выражает протесты ))))

поздравляйу с оживлением крокодила )))

цвет зачоооот :)

с этим фордом вообще много дел осталось? когда призентация планируется? салон и фурнитура готова? молдинги и бампера отхромированы?